bv-def-2 

Articles in Category: Gasballonvaren

Gasballonvaren, je weet wel, die ballons met zandzakjes. Kijk in de subfora voor meer informatie over deze vorm van ballonvaren.

12
april
2012

Eduard Spelterini

Geschreven door Luc Van Geyte Geplaatst in Geschiedenis, Gasballonvaren

één van de beroemdste ballonvaarders

Eduard Spelterini

De Zwitser Eduard Spelterini was één van de beroemdste ballonvaarders in zijn tijd. Hij werd geboren op 6 juni 1852 in Bazenheid en stierf op 16 juni 1931 in Zipf (Oostenrijk)
In 1882 behaalde hij zijn ballonbrevet in Parijs en vijf jaar later verwierf hij zijn eerste eigen gasballon, de 'URANIA'. Spelterini maakte op 3 oktober 1898 zijn eerste ballonvaart over de Alpen: van Sitten (Zwitserland) naar Prauthoy (Frankrijk) met de ballon 'WEGA'. Daarna zouden er nog velen volgen t/m 1926.

In totaal maakte hij 570 gasballonvaarten in vele landen in diverse continenten. Daarbij liet hij 1237 passagiers (waarvan slechts 100 'Dames') genieten van 'de heerlijke toeristische belevenis op deze aarde'. Eduard Spelterini was tevens instructeur bij luchtvaartcursussen, zowel in Frankrijk als bij het Zwitserse leger.

17
januari
2012

Janet Folkes overleden

Geschreven door Luc Van Geyte Geplaatst in Gasballonvaren, Sportballonvaren, Ballonnieuws

Janet Folkes tijdens de Gordon Bennett Race

Met pijn in het hart vernamen wij vanmorgen het slechte nieuws. Slecht nieuws voor de ballonwereld. Vanmorgen om 09:00 uur is Dr. Janet Folkes overleden.

Janet was een gedreven ballonvaardster, deed mee aan vele ballonwedstrijden, wereldrecordhouder, deelnemer aan de Gordon Bennett en een goede vriendin van velen onder ons.

Wij zullen de beste herinneringen aan Janet bewaren en delen in de droefheid. Met deze willen we dan ook vanuit België en Nederland ons medeleven over maken aan haar familie.

Onderaan dit bericht blikken we even terug op een prachtig moment, haar laatste wereldrecord.

16
november
2011

Nieuw wereldrecord

Geschreven door Luc Van Geyte Geplaatst in Gasballonvaren

Wilhelm Eimers vaart een wereldrecord

Op 24 mei 2011 startte Benjamin Eimers om 20:45 hr, gevolgd door zijn vader Wilhelm Eimers om 20:46 hr vanuit Gladbeck. Doel voor beiden : records breken.

We feliciteren de beide nieuwe recordhouders. Thomas Fink controleerde de gegevens van de vaart en maakte deze over aan de DFSV.

 

Volgende info maakte hij over:

17
oktober
2011

Wow, wat een race !

Geschreven door Luc Van Geyte Geplaatst in Gasballonvaren, Wedstrijden

Brits / Australische Team vaart grootste afstand in America's Challenge

America's Challenge 2011

Weinig info dit jaar, maar de 16de editie van de America's Challenge Gas balloon Race is intussen geëindigd.

David Hempleman-Adams (GBR) en Jonathan Mason (AUS) (Team 6) zijn de winnaars. Ze maakten een veilige maar snelle - 35 knopen! - landing in de buurt van de Canadese grens, ongeveer 64 mijl ten noordwesten van Minot, North Dakota.

Dit jaar had de America's Challenge een uitgesproken internationaal karakter, met piloten uit zes landen: Australië, Canada, Duitsland, Spanje, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten. Het was wat wachten op de officiële uitslag, maar David en Jonathan maakten er meteen een recordvaart van. Ze legden 1.568 km af en hiervoor waren ze liefst 3 dagen in de lucht (71 uur en 31 minuten). Hierdoor braken ze het duurrecord van de America's Challenge uit 2008 dat stond op 68 uur en 46 minuten.

28
september
2011

Luchtvaartmonument de Ballonzuil

Geschreven door Luc Van Geyte Geplaatst in Geschiedenis, Gasballonvaren

Ballonzuil te Merselo

Op 18 januari 1871 landde een (helium)ballon op de heidevelden ten noorden van Merselo. De ballon was opgestegen in Parijs. In die tijd werd Parijs belegerd door de Pruisische troepen en was afgesloten van de buitenwereld. Door het oplaten van luchtballonnen kon contact worden gehouden met het niet-bezette gedeelte van Frankrijk. Een van deze ballonnen kwam echter in een hogere luchtlaag terecht en dreef daardoor in noordoostelijke richting.

De ballon had een middellijn van 10 meter en was 25 meter hoog. Aan boord bevond zich, naast de driekoppige bemanning, geheime correspondentie voor de Franse regering, die naar Bordeaux was gevlucht. Verder 150 kilo brieven en pakketten, 3 postduiven en 4 flessen wijn.